Roeselare Kirchen

Neogotische St.-Michiels-Kirche, der ursprüngliche Turm war 91 m hoch || Neoromanische St.-Amands-Kirche || Rathaus und Belfried

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Riese Rolarius und Familie rund um den Kirchturm, auf ihrem jährlichen Spaziergang durch die Straßen von Roeselare. (Foto Städtisches Archiv)

LEGENDE: Rolarius, der älteste Einwohner von Roeselare herrschte über die Schifffahrt auf der Mandel, er war unsterblich, solange er in der Gegend von Roeselare blieb. Seine Ehegattin war Carlotta Vulgo, die einfache Tochter einer Riesenfamilie, geboren am Ufer.
Rolarius x Carlotta Vulgo, hatten einen Sohn Opsinjoorke und Riesenkind Zonnekind.
Sie wohnten in einem Schloss auf der Mote am Ufer der Mandel. Rolarius stillte sein grässlichen Hunger mit Kinderfleisch. Der Dreikönigsabend (6. Januar) war der einzige Tag, an dem er mit seiner Familie ins Zentrum zog. Die Waldbewohner luden sie ein zu Bächen von Bier, bis sie in einen tiefen Schlaf fielen ... darauf hatten die Waldbewohner gewartet! Mit vereinten Kräften schleppten sie die schlafenden Riesen auf Baumwagen, um sie in die Mandel weit weg von Roeselare zu werfen. Sie trieben über die Leie in die Schelde und starben in Antwerpen, wo Brabo den Kampf mit der verwandten Familie des Riesen Druon Antigoon aufnahm. Das Schloss und ein großer Teil des Waldes auf der Mote wurde von den örtlichen Bewohnern abgebrannt, seitdem bebauen die Roeselarer dort den fruchtbaren Agrarboden. Die kleinen Kinder aus der Gegend am Ufer von Roeselare waren unterdessen wieder sicher.
Der Jugend wurde gesagt: Geht mit eurem Liebling am Ufer niemals weiter als bis zum Strumpfband, denn davon kommen blutdürstige Riesenkinder!
Die Prozession ist ein Triumphzug des Siegs des Guten über das Böse, deshalb führt die Prozession der Riesenfamilie Rolarius erst um den großen Kirchturm, bevor das Fest beginnt.
Ferne Vettern und Nichten gehören alle zum großen Umzug: Roobaart (Riesenfischhändler) x Batavia. Tante Babiele mit Tochter Koba van het Fort, und der kleinere Volksfreund Markske usw. „FEST in ROESELARE“ „DE BATJES“ (ein Geschäft abschließen) von Roeselare sehr bekannt! (am Wochenende, das dem 1. Juli am nächsten liegt)

Der flämische Dichter Albrecht Rodenbach

 

		Vielleicht ist der bekannteste Roeselarer der Dichter und Anhänger der flämischen Bewegung Albrecht Rodenbach. Neben zahlreichen Liedern und Gedichten schrieb er Theaterstücke und Beiträge für Literaturzeitschriften. Rodenbach ging zur Schule im kleinen Seminar, in dem 1875 die 'Groote Stooringe', eine Revolte gegen den französischen Unterricht, losbrach. Er gründete die Blauwvoeterie, eine flämische Studentenbewegung. Sein Kampflied 'Vliegt de blauwvoet Storm op zee', gab den Anlass zur Entstehung der flämischen Bewegung. Rodenbach starb 1880 mit nur 24 Jahren.
Der flämische Dichter Albrecht Rodenbach

Der Stadtpark am 'Grote Bassin'

Der Stadtpark am 'Grote Bassin' bildet eine grüne Lunge von rund 3 ha im Zentrum von Roeselare. Auch in der Teilgemeinde Rumbeke kann man in der Natur entspannen in der Provinzdomäne 'Het Sterrebos', in der das Schloss 'Kaasterkasteel' liegt. Das Naturgebiet 'De Kleiputten' bietet eine große Vielfalt an Biotopen, wie offenes Wasser, eine Verlandungszone, einen Schilfgürtel, Tal Wälder und andere Waldarten, Gras- und Sickerzonen.
"Die lehmgrube" grüne Lunge von Roeselare
Link: Bossennetwerk Gebied Nach dem Erwerb durch die Stadt Roeselare wurde die Verwaltung von 9 ha 02 a 40 ca im Jahr 2001 der Forstverwaltung übertragen. Das Gelände wird als Naherholungswald verwaltet, wobei die Forstverwaltung für alle Kosten, Aufsicht und Wartung aufkommt. Zusammen mit dem Sterrebos, dem Naturschutzgebiet De Kleiputten und den vor kurzen aufgeforsteten Privatgrundstücken auf den alten Lehmgruben bildet dieses Waldstück ein etwa 50 ha großes grünes Naherholungsgebiet nicht weit vom Zentrum Roeselares. Fauna und Flora Die ältesten Bewaldungen stammen aus den Jahren 1992 und 1994. Die letzten Anpflanzungen wurden in den Jahren 2000 und 2001 durchgeführt und es wurde ein Spielwald angelegt. Es wurden Gruppen von schwarzen Erle, Edelkastanien, Hainbuchen, Birken und Eschen gewählt, um für Abwechslung zu sorgen. An den Außengrenzen wurde ein Gürtel aus beerentragenden Sträuchern gepflanzt. Im Spielwaldteil können Kinder frei zwischen den Bäumen und Sträuchern herumtoben. Im Rest des Waldes ist dies nur auf den Wegen erlaubt. Mathis De Brabandere mit Großvater Jean-Marie auf Erkundung in den Lehmgruben.  (09.2006)
EXPO Roeselare und Nationale fahrradmuseum
		Nationale Fahrradmuseum * Seit dem 1. August 2001 ist Weltmeister Freddy Maertens im Nationale Fahrradmuseum tätig. Er beantwortet Fragen der Besucher und kümmert sich zusammen mit dem Konservator um die Museumsarbeit. * Junge Radsportler Roeselare Nachrichtenarchiv „Het Belang van Limburg“ 03.02.2002: Ausstellung über den Radrennfahrer Freddy Maertens in Roeselare.   Algemene Info: Dienst Toerisme Roeselare Infocentrum, Ooststraat 35 8800 Roeselare, Tel.: 051 26 96 00 infocentrum@roeselare.be
'Roslar Expo' in de Expo Hallen Roeselare  Diksmuidsesteenweg 400 te 8800 Roeselare. Contact: Stad Roeselare Tel: 051262223 Fax: 051262229 e-mail: secretarie@roeselare.be	Nationaal Wielermuseum

Der Roeselarer Hafen

Der Roeselarer Hafen, am Ende des Kanals Roeselare-Leie, ist einer der bedeutendsten Binnenhäfen Belgiens. 
Der Kanal, der zwischen 1862 und 1870 gegraben wurde, sowie der Ausbau seiner Ufer mit Anlegesteigern und Landungsbrücken sorgten für neue Industrien, mehr Arbeitsplätze und indirekt auch für ein stetiges Bevölkerungswachstum. Die verschiedenen Hafenbetriebe boten den örtlichen Arbeitern jedenfalls Arbeitsplätze. 
Weit der Kanal ursprünglich nur ca. 15 m breit war und zu wenig Tiefgang hatte, konnten nur kleine Binnenschiffe den Hafen anlaufen. 
1880 wurde die Kaimauer entlang der heutigen* Kaaistraat* (KaiStraße) gebaut. Auf dem gegenüberliegenden Ufer wurde ein Treidelpfad angelegt, auf dem Pferde die Schiffe bis zur Hafenmole zogen. 
In den 20er Jahren erhob sich im Hafen das erste Silo zur Verarbeitung von Gemüse- und Feldfruchtabfällen zu Viehfutter. Die neuen Viehfutterbetriebe milderten die Arbeitslosigkeit in dieser Region. 1938 wurde der Kanal auf 24 m erweitert und die Fahrrinne ausgebaggert auf eine Tiefe von ca. 3 m. Ein Bahngleis verband die Hafenbetriebe mit dem Güter- und Rangierbahnhof.
In der Zeit von 1968 bis 1980 wurde an der weiteren Verbreiterung und Vertiefung des Hafenfahrwassers und des Hafenbeckens gearbeitet, um so den Hafen von Roeselare für europäische Normschiffe von bis zu 1.350 t zugänglich zu machen. Auch die bestehenden Brocken wurden entsprechend umgebaut. 
An den Ufern des alten Hafenbeckens stehen heute überwiegend Viehfutterfabriken, Zementverarbeitende Betriebe und Nahrungsmittelhersteller. Die Hafenmole ist erreichbar für Schiffe bis 600 t. Auf dem heutigen Industriegebiet 'Haven' finden sich auch Betriebe für Blumenerde, für Zementsteinbearbeitung und Distributionsfirmen. Dieses Gebiet ist erreichbar für Schiffe bis ca. 2.000 t und über den nahe gelegenen Autobahnanschluss direkt mit dem europäischen Straßennetz verbunden.
 

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